本文转自：东谈主民日报国际版
中拉汽车产业勾通不休加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东谈主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为全部新的亮丽郁勃线。跟着拉好意思国度徒然者对中国品牌的认同度不休提高，越来越多东谈主将中国车算作我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链勾通也在捏续深化。庞大中国车企到拉好意思国度投资设厂、竣事上风互补，中拉在新能源汽车界限的勾通也不休走深，显露出高大后劲和广袤远景。
“我的下一辆车依然中国产”
前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱依然交货速率，此次徒然体验齐让佩雷斯格外舒心，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯同样，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东谈主存眷的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的着急观念地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据夸耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分袂别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“打发学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关连研究院拉好意思研究所推论长处孙岩峰在禁受本报记者采访时刻析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量有增无已；二是出口的拉好意思国度不休增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“至极值得存眷的是，在中国汽车出口拉好意思增长速即的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场赢得平庸认同。”中国宏不雅经济研究院对外经济研究所研究员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为全部亮丽的“绿色”郁勃线：在智利齐门圣地亚哥，不竭可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出着急孝敬……除了世界交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同徒然群体提供千般化照应决议。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的爱好？
领额外百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西各人当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真实测试数据战胜了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们盛大暗示，中国品牌汽车的价钱不祥不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备庞大智能化手艺，提拔语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒胁制与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、成立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与认同。
法新社引述一家汽车盘考公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、手艺和盘算推算方面的要紧跨越，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车常常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接管更清洁的发动机手艺。“咱们系数国度齐必须尽快接管电动化出行，中国意义思的勾通伙伴，不仅具备坐蓐才智，还提供具有竞争力的价钱。”
“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，手艺创新上风是一个关键要素，尤其是中国能源电板手艺、智能网联手艺等界限有好多创新性效果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受接待。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，遥远以来，中国与拉好意思国度在庞大界限领有精致的勾通基础，中国企业对拉好意思商场的特色和需求较为熟谙，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思徒然者提供稳健需求的家具和服务。
巴西电动汽车协会论述夸耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前方。长城汽车讨论发达东谈主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了永劫间的深远调研，并为适合当地商场作念了盛大升级和改进责任，这么的费力得到了当地徒然者真的定与认同。
中拉新能源汽车勾通明劲大
连年来，中拉汽车产业勾通不休加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展手艺调换，助力当地培养东谈主才，创造劳动契机和经济效益，推进当地绿色产业发展与手艺跨越。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，告示改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个劳动岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，讨论在墨西哥建立一个拉丁好意思洲重要，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的勾通缓缓深远。这些勾通齐稳健拉好意思国度加速推进能源转型、竣事可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源勾通已发展为中拉勾通的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话研究中心亚洲和拉丁好意思洲形势主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础顺序树立和石油开采形势渐渐转向可再生能源开荒和电动汽车工场树立，变得愈加绿色环保。
“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的勾通明劲高大，两边不错在商业、投资、创新等界限挖掘更多勾通可能。此外，在生物资燃料等新能源的开荒期骗方面，中拉不错领略各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业勾通的新气候、新趋势也折射出两边改日加强绿色勾通的广袤远景。今后，除新能源汽车界限以外，中拉在光伏发电、碳拿获手艺、绿色基建、节能减排等界限齐不错赓续探索更多互利共赢的勾通机遇。