（文/张家栋 剪辑/高莘）
莫得四环的AUDI如故奥迪吗？这是11月初奥迪晓谕在华将新添一个新品牌并将其秀气定为“AUDI”时，大遍及东说念主在咋舌之余，心中最大的疑问。
自1932年，奥迪、霍希、漫游者和小遗址四家汽车公司调和在开姆尼斯成就了汽车定约（Auto Union），符号四个品牌共同的改进理念和人命力。此后，四环车标便被奥迪品牌一直沿用于今，固然几经修改，但四环却永恒代表着奥迪品牌积极高出的一面。
联系词，相关于奔突、良马，奥迪在中国商场的智电政策，显得愈加激进，他们与上汽协调，打造全新址品。固然莫得挂四环标，却用了AUDI四个字母来代替。
广州车展奥迪展台
11月15日开幕的2024广州车展上，AUDI和四环双品牌在上汽奥迪展台共同亮相，并带来了最新的居品矩阵。这亦然AUDI品牌初次与浪费者碰头，在展会上，AUDI还发布了旗下首款认识车AUDI E。
“AUDI”亦是追念
尽管好多东说念主对字母“AUDI”感到生疏，但淌若对奥迪品牌追根究底，在四家品牌吞并之前的1910年，奥迪第一辆车型TYPE A降生，其秀气铭牌便镌刻着“audi”字样。
奥迪中国总裁罗英瀚
用奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）的话说，“新豪华电动品牌AUDI罗致全新AUDI字母秀气，既有向初代奥迪问候之意，也有借用其拉丁文‘倾听’的含义，来展现新品牌倾听用户心声的品牌理念。”
他同期还补充说念，“新品牌的建造标明咱们的双协调伙伴政策正按盘算稳步股东，同期也愈加坚决了咱们践行‘冲破科技 启迪异日’品牌内核的快乐。”
现在，中国在智能电动汽车商场的起原还是独步全球，从旧年启动的盛大外资品牌与中国汽车产业链伸开全面协调也不丢丑出，关于中国的智电技能追求，还是成为全球车企面向新期间发展的共鸣。
上汽集团副总裁祖似杰
而AUDI则恰是基于这一理念降生的品牌，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰默示：“咱们将奥迪品牌的高端居品界说、联想理念、整车研发和工程技能与上汽起原的翻新科技和生态系统相勾搭，让居品不仅体现奥迪的独有上风，还能着实赋能客户，为他们带来前所未有的智能豪华体验。”
奥迪·上汽协调样式CEO宋斐明
奥迪·上汽协调样式CEO宋斐明（Fermín Soneira）则指出了AUDI品牌的方针用户，“豪华纯电品牌AUDI为年青且追求科技潮水的高端客户提供了符号高出、智能和互联的出行形状。”
字据筹划，手脚奥迪在华布局的一部分，奥迪将在异日两年对其全系居品威望进行升级，并盘算在AUDI和四环品牌下分袂推出一系列全新高端纯电动车型和下一代高端燃油车型。
为了快速丰富AUDI品牌的形象，并将这一全新品牌理念迅速传达至浪费者心中，奥迪还在本届车展上晓谕中国更生代网球通顺员、巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文担任品牌代言东说念主。
AUDI品牌形象大使郑钦文
宋斐明默示，“郑钦文高度契合了新品牌AUDI前瞻新锐、勇猛丧胆且极富进展力的品牌精神。与新品牌AUDI关于翻新与性能的追求高度契合。极度是在中国引颈全球汽车产业转型确当下，郑钦文在年青一代中的影响力让其成为AUDI品牌筹划方针受众理念念的代言东说念主。”
全面重塑的AUDI居品力
与竞争敌手奔突、良马一样，奥迪在华的电动化转型并不算一帆风顺。致使电动化居品体系更全的奥迪，反倒因为营销节律与政策问题，被公论膺惩为传统豪华品牌电动化转型不力的典型代表。
为了颠覆这一“起大早赶晚集”的形象，AUDI的推出恰是为了全面扭转公众心目中奥迪的传统电动化转型步调。
AUDI E认识车
新认识车的外不雅联想兼顾极简主义的联想立场和功能性。环形灯面不仅用于照明，如故对奥迪标志性进气格栅的全新解释。
在内饰方面，以驾乘东说念主员为中枢的车内联想再行界说了欣喜与翻新，从高端材预见木制与柔嫩名义的简洁线条，则展现出奥迪对细节的追求。曲面涌现屏为驾乘东说念主员提供了更直不雅、易用的信息体验。
AUDI E认识车内饰文中图片均来自不雅察者网
AUDI E还领有品牌标志性的驾驶性能，这一冲破性车型搭载的电板容量达到100kWh，满电景象下CLTC续航里程特地700km。它搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570kW，零至百公里加快仅需3.6s。
AUDI E认识车还配备AUDI OS操作系统，它不错贴合客户需求进行智能化定制，从而开启全新的车辆互动形状。手脚完竣彻底语音交互的关节元素，该功能还可在恢复时传达情感。
在奥迪看来，通过始创性新品牌的问世和AUDI E认识车的推出，AUDI正在开启一个智能电动驾驶的新期间，这份改进也将再行界说奥迪的翻新与高端驾驶体验。字据筹划，异日三年内，新品牌AUDI将推出三款全新车型，首款车型预测将在2025年上市。
从电动化变革以来，中国品牌与商场的赶紧发展便给也曾的合股品牌，致使是传统豪华品牌带来不小的竞争压力。从本年下半年来看，下滑的商场销量以及全球范围内的事迹下滑，皆分解着中国在智电领域的竞争力，让这些豪华品牌们阅历着数十年一遇的弘大挑战。
但濒临中国商场的变革，无论奔突、良马，如故推出全新品牌的奥迪，皆莫得在中国商场轻言消逝，在母公司环球即便选拔在德国总部大幅裁人，也要加大在华研发进入时，奥迪的跟进也不丢丑出，传统车企们仍了了地强劲到，选拔与中国商场的高度绑定，是其濒临行业新一轮变革的势必效果。
迎阿中国商场作出积极改革，既是关于中国商场快速变化的息争，同期亦然奥迪等豪华品牌们在面向行业异日时的一次求进与豪赌。天然，这份挑战的经过无疑将特别勤勉，但以全新面庞示东说念主的AUDI与其全新认识车，雷同也将在风险中迎来更多机遇。
一如1988年，奥迪成为第一个进入中国商场的海外豪华汽车制造商，敢为东说念主先的翻新精神曾为奥迪燃油车在华的发展奠定了坚实的基础，而这一次，濒临智电变革，品牌到居品全面变阵的奥迪，还能再度重现已往的辉光吗？