乘联会数据显现，本年10月，我国汽车市集纯电车型零卖销量占比达到29.8%，同比普及5.6%。与百废俱举的纯电车型销量占比违反的是，10月主流结伴品牌中的新能源车渗入率仅有6.2%，合座市占率也跌至25.2%。面临如斯反差的数据，结伴品牌纯电应该若何破局成为一个行业话题。
时值20周年“风流蕴藉”，广汽丰田给出了我方的谜底，铂智3X破局而来。
日前，广汽丰田开启“聚变2030”计谋，深度鼓舞商品企划、研发、分娩、销售等各个范畴的自主智力开辟，向“全主意自强化”方针迈进。以铂智系列纯电产物线的研发为例，其研发方式从丰地主导转机为中国现地研发。本次2024广州车展上，广汽丰田带来研发自强化的首款产物铂智3X。
看成广汽丰田的智电转型之作，铂智3X将凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大上风，成为广汽丰田纯电市集破局的要道。
在广汽丰田看来，“高阶智驾不即是高价”。铂智3X接管Momenta最新的一段式端到端大模子，感知和蓄意整合一体，并通过AI数据飞轮合手续进行教练，追到期缅思妥洽，杀青不依赖高清舆图的“类东说念主驾驶”。硬件方面，这套系统基于英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达构成的感知矩阵。铂智3X上市之后，将怒放25大项高阶智驾功能，掩盖城市领航和高速领航，这套智驾系统还大概复古200+自动停车场景。
安全成立方面，铂智3X全系标配AEB自动迫切制动系统，何况在主副驾中间缔造前排中央安全气囊，灵验缩小二次碰撞形成的伤害。为了应答L2++级高阶智驾功能，铂智3X接管了可应答L3级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均作念了双冗余遐想。除此以外，铂智3X也基于丰田安全条件，在车内接管了实体车门解锁按钮和丰田始创的迫切下电按钮，迫切情况下操作更不易出错。
能源电板安全是通盘电动化产物皆要面临的艰辛。看成一款纯电车型，铂智3X的电板全面植入丰田严苛的安全圭臬，接管表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家遐想，同期进行了“山形仿真”测试、90°侧柱碰等多项安全考证。
车身尺寸方面，铂智3X的长、宽、高辨别是4600×1875×1645mm，轴距2765mm。基于全新纯电平台的布局上风，铂智3X以A级SUV的外形尺寸，得回B级车的轴距，营造C级车的空间感。前排放倒后可与后排连络形成1.8m长度的“大平层”，车内纵向高度达到1215mm。不仅如斯，铂智3X还搭载了全新的智能交互系统，复古前后排四音区语音交互孤立终结。(图/文 中国经济网记者 张懿)