奇瑞汽车晓喻最新的销量数据，在本年前十个月累计售出了202万辆车，其中出口量超11万辆，新能源车销量超7万辆，均呈现出较为彰着的同比增长。
奇瑞瑞虎8系列一直是品牌的销量主力，在10月份售出了超1.5万辆，这一数据仍是跨越了奇瑞汽车总销量的四成。其中，近期上市的全新瑞虎8 PLUS在很猛经过上蛊惑了不少家庭用户的暄和，接下来咱们就来分析一下，全新瑞虎8 PLUS到底是否简直适应家用，哪一个版块的性价比更高。
最初看外不雅方面，全新瑞虎8 PLUS的策动说话有所焕新，比较老款车型，新车的前格栅经受了圆角矩形策动，同期LOGO愈加着重，且里面元素愈加紧密，如实多了一些豪华品牌车型才有的紧密感。另外，分款式大灯组比较端庄，将总共这个词前脸区域齐运用上，视觉成果更饱胀。
全新瑞虎8 PLUS的长宽高分散为4715/1860/1745mm，轴距为2710mm，定位中型SUV，比较传统的紧凑型SUV，全新瑞虎8 PLUS的车长更隆起，同期也让总共这个词侧面轮廓更为舒展大气。与此同期，新车还配备紧密的多辐式轮毂以及隐敝式门把手，进一步让侧面更为节约。尾部经受了熏黑式灯组，后执照框建筑在后保障杠位置，尾门开启按键调遣到尾门旯旮的内凹式，更合适大家的使用逻辑。
内饰方面，全新瑞虎8 PLUS不再经受老款车型的双联屏策动，而是换装更浮现的悬浮式中控屏+全液晶神情盘的策动立场，将两块屏幕“绝交”之后，中控屏尺寸得以开释，车企也有更多的空间在中控屏上作念著述。有一个细节是，新车不再经受传统的电子档杆，而是改成电子怀挡，这也进一步开释扶手台区域的空间，还能把柄建树需要提供手机无线充电功能。
关于用户比较暄和的智能化需求，全新瑞虎8 PLUS初学版就仍是标配了内置雄狮智能系统和高通骁龙8155的中控屏，该有的语音识别抑止、OTA、车联网功能齐有提供，并且还支合手CarPlay、HiCar手机互联等功能。
终末是能源方面，全新瑞虎8 PLUS提供1.6T和2.0T鲲鹏双能源，其中1.6T发动机的账面参数为145kW/290N·m，2.0T发动机的账面参数为187kW/390N·m，分散匹配7速湿式双聚散变速箱和8速自动变速箱。
小鹰试驾过1.6T能源版块的全新瑞虎8 PLUS，发现其加快初段其实不是极度积极，但在中高速下踩油门时如故大约感受到充足的能源储备。令东谈主惊喜的是，全新瑞虎8 PLUS基于奇瑞火星架构拓荒，总共这个词底盘布局与火星架构同源，经受前麦弗逊式后多连杆的独处悬架组合，驾驶时不错彰着感受到底盘能过滤掉路面的大部分细碎转念，同期悬架的补助性出色，不会有开船的嗅觉。
顾忌条记
详细来看，全新瑞虎8 PLUS的实力如实获得多方面的进步，策动愈加紧密、安全性、能源总成、底盘建树等发达齐有出色的发达。小鹰了解到，要是不辩论座椅布局，全新瑞虎8 PLUS共有五个建树版块可选，那么哪个版块更值得辩论呢？
最初，关于大部分家庭用户来说，1.6T能源其实够用了，2.0T的能源输出有些富有，不错毋庸辩论顶配版块。其次，从安全建树的角度来看，1.6T次顶配版和1.6T顶配版更值得辩论，毕竟这两款车型的主动安全建树更丰富，同期还配备L2级辅助驾驶和透明影像等辅助建树，更能确保出行的安全性和便利性。
至于这两个版块奈何选，两个版块主要的建树差距是座椅酣畅肠，要是你比较留心前排座椅的乘坐酣畅感受，1.6T顶配版更适应你。