10月份，特斯拉收敛不住的公布了前三季度的财报，比其他车企早很万古期。数据清楚三季度录用了46.3万辆，再创历史新高。况兼特斯拉很骄傲的示意，Model Y是中国商场1-9月最畅销的车型！此外，特斯拉还示意要在2025年推出更低廉的车型。不得不说这份论说的“挫折性”很强，摆明了要在中国商场向下连续跟国产新动力竞争，剥夺国产自主车企的“饭碗”。
就在这份论说公布10天后，特斯拉惨遭“打脸”，比亚迪径直公布了10月份销售“战绩”。比亚迪10月份销量高达502657台，刷新了中国车企月销记载、全球车企新动力月销记载。换句话说，比亚迪一个月的销量，比特斯拉一个季度的销量还要高，是也曾特斯拉单月销量最高记载的两倍，比也曾处在高光时刻的南北大师加起来的最高单月销量的总数还要多。企业营收方面，比亚迪Q3营收2011.25亿东说念主民币，而Q3特斯拉营收折合东说念主民币约1800亿，相通也被比亚甩在了死后。通过这一系列的数据对比，你就能了解如今的比亚迪有多“恐怖”了。
从上图不错看到，自2021年驱动比亚迪新动力乘用车销量就呈现执续高增长态势，2022年第一季度比亚迪产销量追上了特斯拉后沿路呐喊大进，尔后特斯拉就不再是比亚迪的敌手了。
比亚迪的高速增长，施行上收货于比亚迪在时代研发上执续不断地大皆插足。比亚迪董事长王传福有“时代狂东说念主”之称，“就算几十个小标的吊水漂，也要给我把油耗干到3以下”！于是就有了亏电油耗仅有2.9L的第五代DM时代，这所以省油著称的日系车作念梦皆不敢思的遐想！
本年前三季度，比亚迪时代研发插足高达333.2亿元。多年以来依靠高额研发插足不断储备“时代鱼池”，先后有了易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等等一系列先进时代横空出世，很难掂量接下来比亚迪又会从“时代鱼池”里捞出来什么让东说念主咫尺一亮的新时代。
这些先进时代不仅守旧起了比亚迪中低端车型的产物力，更为比亚迪产物高端化打下了基础，仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5等一系列旗舰产物的问世，升迁了民族自信心，让全宇宙看到我们中国品牌也能造出百万豪车！
值得一提的是，天然欧洲、好意思国一直在打压中国电动汽车，然而在高大压力下，比亚迪全球化也获得了不小的向上。当今比亚迪照旧渗入进了96个国度和地区，本年前10个月国外售量照旧接近33万辆。接下来，中国车企及宇宙新动力车企单月销量记载创造者比亚迪，要在国外商场跟特斯拉同台竞技了，期待改日比亚迪能有更好的证实！