跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要道时刻。在与此同期，围绕着蚀本端的蜕变，一汽奥迪在家具、营销上都运行了一次久了的更正。" PPE 和头部智驾作念了一个配合，不错达到 L2++，是现在行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪本质副总司理李凤刚在与明镜 pro 相易时期裸露了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本详情为华为了。把柄官方信息，Q6L e-tron 手脚第一款搭载奥迪与华为皆集开采的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分离交代在前脸傍边两侧下方。把柄官方音信，这一套系统不错撑捏全场景智商，包括已矣高速城区、高下匝谈、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最最初的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾智商以外，还有一个杰出的特色便是全域使用 800V 平台期间，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错撑捏更高阶的智能化功能已矣，提供更好的座舱和车机体验。
除此以外，奥迪本人手脚汽车大厂，在手脚汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不见场地的干与和积贮，在安全性、经久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的智商，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 手脚奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了接收新平台，也使用了全新联想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也提高到了新高度。而全新 A5L 在保捏原汁原味的同期，也则把柄中国阛阓、中国客户的需求，作念大批二次开采和适合性的变化。
比如在知悉中国蚀本者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，而况在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入悉数的 A5 车型，形成普遍的 A5 家眷，给蚀本者提供丰富的遴荐。
虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行调度了在中级轿车阛阓的布局。"咱们会把 A5L 定位妥贴的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的阛阓。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车阛阓的双子星家具组合，为该细分阛阓的用户提供更丰富的遴荐。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的蜕变是一汽奥迪正在进行的转型调度的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪或者提供万能源形势，全功能形势的家具以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等或者有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有联想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在家具上，上述两款家具全新如故展现了这种主义。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 悉数这个词座舱会尽量活力化、年青化。 很是是在外不雅内饰的神色搭配上，在全球车型所提供色调以外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"手脚主机厂对车有一个举座的辩论和逻辑，但同期也要愈加灵通，要引入五行八作头部的东谈主，咱们有实力把各人集成在沿路。"李凤刚说。
除此以外，在家具端奥迪会不竭保捏对入口车板块的打造。李凤刚说，往常入口车型会更多，而况但愿在销量上也会有所提高。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地得志一些高端客户的需求，诅咒常紧要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，往常的筹办吵嘴凡这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到干与和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些适合性的开采，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了修起。他示意，一汽奥迪暂时莫得这么的筹算，然则往常奥迪会把奥迪 Audi Sport 捏续的手脚一个子品牌来往打造。Audi Sport 所代表的热诚、开通亦然奥迪悉数这个词品牌的紧要组成元素。
此外，李凤刚还示意一汽奥迪会调度部分初学级车型的策略。他示意，在竞争很是热烈的中低端阛阓的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会妥贴地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪往常也会向着高端化进行蜕变。
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策略调度：油电并进与效力初心
除了在家具上的蜕变，一汽奥迪也在调度策略应答阛阓端日益热烈的竞争。"咱们也会把柄阛阓竞争的本体情况，妥贴调度单一车型的销量筹办，也与之匹配相应的一些高下流的政策。比如说销售的撑捏，比如说给经销商额外的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时期莫得压力。"李凤刚说。本年悉数这个词车市都被价钱战所隐敝，情况之惨烈不错说是跻峰造极。他以为，价钱战本体上反应了供求辩论失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会不竭下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会变成非凡大的挑战，企业必须捏续地挖掘自身的后劲，革命责任，改善老本，从而在竞争中或者保捏最初，从而让客户的利益得以保险，让高下流供应商、经销商的利益都或者获得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去得志客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得非凡好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从期间储备上咱们完全要具备。"李凤刚示意。
关于往常阛阓蚀本的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车阛阓中，电动化的趋势会更慢少许。比如在悉数这个词阛阓新能源汽车的占比越过了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车阛阓中，燃油车如故主流。比如 D 级车阛阓中，简直莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此往常悉数这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然诅咒常紧要的一部分。而筹商到往常新能源汽车的特殊待遇会渐渐取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保捏在一个结识的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保捏三分天下的状况。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部鸠合。这亦然奥迪的契机。
"不管油车如故电车，关于平方的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、结识、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实辩论不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，悠闲又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而联想、品牌、智能等都是 0，也便是"椟"。然则若是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资格了无数代家具的练习，也有非凡大的品牌的财富，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、看风驶船的一些事情。"李凤刚说。这也便是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、悠闲、好开、经久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的辛勤。这亦然一汽奥迪蜕变中的"效力"的底线。
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