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连年来，奇瑞集团在国内新车市集和外洋市集均继续获得新突破。在此基础上，奇瑞集团奈何进一步破裂传统豪侈场景，为豪侈者打造智能出行新体验，备受豪侈市集暖热。
算作奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车解释其“用功于为年青东谈主打造酷且价值出众新能源车”的目的。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车张开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型禁受，新车市集定位于“紧凑级新能源作风越野SUV”。
iCAR品牌暗示，iCAR V23将凭借“悦目、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生存的用户群体带来卓越预期的出行体验。
事实上，由于年青豪侈群体购车比例继续擢升，越来越多车企在先容新车家具时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，或者达成这一答应的车型却并未几。
那么，iCAR V23将奈何用骨子步履展现着家具特等上风？
为了俘获年青豪侈市集的心，前卫的外不雅必不成少。iCAR V23精真金不怕火利落的车身线条与精致的细节处理黑白分明，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。
同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了认为24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以随性搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，知足不同场景的个性需求。
本年以来，“得房率”已然成为汽车企业刻画车内空间最流行的词汇。诚然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的特等策画，营造出更欢然的腿部和头部空间；后排座椅放倒可造成744L纯平空间，大幅擢升车内储物才智。
关于一款SUV车型而言，越野才智是豪侈者购车时的遑急参考成分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才智的城市SUV不相宜主流豪侈群体的偏疼。
为此，时分瞻念察豪侈市集用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23遴选前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的集结，带来更多的驾控乐趣。
能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，苍劲有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地流弊，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可猖厥濒临多种复杂路况，驾驶出行稳固惬心。
吸睛的外不雅、欢然的车内空间以及强悍的能源说明，让iCAR V23提倡了“年青东谈主的第一台车”主意。为此，iCAR基于年青东谈主的豪侈民俗，买通线上数字化链路，实现下单到按需分娩的全透明解决。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小法子线上选配、预定、下单，且从订单到分娩、到零部件信息，经由变化皆在用户目前，让用户买车像购买3C家具相似简单。
本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的要道一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东谈主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从家具到生态的全目的升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其特等的作风越野定位，为年青豪侈者提供了更多元化的禁受。
算作一家交融互联网基因、专注于作事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车家具和作事，更要与年青东谈主玩在一皆。本年以来，iCAR买通了渠谈、用户和家具之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、平时通勤、生存潮品等在内的最新、最年青态的生存左右，构建出一个齐全的个性生态。盛开的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的关系愈加紧密，重塑了年青东谈主心中“东谈主与车与生存”的界说，更为他们开启了全新的生存情势，助力他们探索年青生存的更多可能。
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