跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款居品的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的关键时刻。在与此同期，围绕着消耗端的改动，一汽奥迪在居品、营销上齐驱动了一次长远的纠正。" PPE 和头部智驾作念了一个相助，不错达到 L2++，是现在行业最率先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪履行副总司理李凤刚在与明镜 pro 调换时辰裸露了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本详情为华为了。凭证官方信息，Q6L e-tron 当作第一款搭载奥迪与华为蚁合建树的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分歧顶住在前脸傍边两侧下方。凭证官方音书，这一套系统不错维持全场景才气，包括结束高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最率先的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款居品除了高阶智驾才气除外，还有一个隆起的特色等于全域使用 800V 平台本领，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错维持更高阶的智能化功能结束，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪自己当作汽车大厂，在当作汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不宗旨点的参预和辘集，在安全性、持久可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的才气，这些齐是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 当作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款居品，在本年 7 月发布。全新 A5 除了采选新平台，也使用了全新联想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也进步到了新高度。而全新 A5L 在保握原汁原味的同期，也则凭证中国市集、中国客户的需求，作念大齐二次建树和适合性的变化。
比如在瞻念察中国消耗者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，而况在内饰外不雅、材料等齐进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入系数的 A5 车型，形成普遍的 A5 眷属，给消耗者提供丰富的采用。
诚然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪从头疗养了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位合适的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星居品组合，为该细分市集的用户提供更丰富的采用。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的改动是一汽奥迪正在进行的转型疗养的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪概况提供万能源体式，全功能体式的居品除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等概况有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些居品，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有联想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在居品上，上述两款居品全新一经展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 系数座舱会尽量活力化、年青化。 止境是在外不雅内饰的神志搭配上，在全球车型所提供颜色除外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的居品。"当作主机厂对车有一个举座的计较和逻辑，但同期也要愈加敞开，要引入百行万企头部的东说念主，咱们有实力把众人集成在系数。"李凤刚说。
除此除外，在居品端奥迪会连接保握对入口车板块的打造。李凤刚说，改日入口车型会更多，而况但愿在销量上也会有所进步。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地得志一些高端客户的需求，诟谇常首要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，改日的办法是越过这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参预和产出比的影响。每一款车引进中国齐要有一些适合性的建树，进行一些使命和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了修起。他示意，一汽奥迪暂时莫得这么的蓄意，然而改日奥迪会把奥迪 Audi Sport 握续的当作一个子品牌走动打造。Audi Sport 所代表的面目、畅通亦然奥迪系数品牌的首要组成元素。
此外，李凤刚还示意一汽奥迪会疗养部分初学级车型的策略。他示意，在竞争止境强烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会合适地作念居品"瘦身"，减少居品的数目。这也意味着，一汽奥迪改日也会向着高端化进行改动。
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策略疗养：油电并进与遵从初心
除了在居品上的改动，一汽奥迪也在疗养策略应答市集端日益强烈的竞争。"咱们也会凭证市集竞争的本色情况，合适疗养单一车型的销量办法，也与之匹配相应的一些高卑鄙的政策。比如说销售的维持，比如说给经销商寥落的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时辰莫得压力。"李凤刚说。本年系数车市齐被价钱战所隐蔽，情况之惨烈不错说是跻峰造极。他以为，价钱战本色上反应了供求联系失衡。在供需莫得从头均衡之前，还会连接下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会酿成相称大的挑战，企业必须握续地挖掘自身的后劲，创新使命，改善本钱，从而在竞争中概况保握率先，从而让客户的利益得以保险，让高卑鄙供应商、经销商的利益齐概况获得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去得志客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得相称好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从本领储备上咱们十足要具备。"李凤刚示意。
关于改日市集消耗的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市集中，电动化的趋势会更慢少许。比如在系数市集新能源汽车的占比跨越了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市集中，燃油车如故主流。比如 D 级车市集中，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此改日系数高端豪华品牌，燃油车也仍然诟谇常首要的一部分。而商酌到改日新能源汽车的格外待遇会迟缓取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保握在一个褂讪的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保握三分天地的情景。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部采集。这亦然奥迪的契机。
"不管油车如故电车，关于平凡的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、褂讪、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实联系不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，悠然又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而联想、品牌、智能等齐是 0，也等于"椟"。然而要是一款居品或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资历了无数代居品的进修，也有相称大的品牌的金钱，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、无计可施的一些事情。"李凤刚说。这也等于一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、悠然、好开、持久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的勤勉。这亦然一汽奥迪改动中的"遵从"的底线。
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