“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的野心。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕教导用户共同奋斗朝上的祈望。自竖立起头，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的想法，其依靠真切的瞻念察成为“东说念主民的车”，教导用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情申报奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间都集发布环球首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面称心。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，筹备每年干与1500万元激发时间奋斗者踔厉奋斗、按捺朝上。
由此，上汽通用五菱与东说念主民的说合被再次拉近。
上汽通用五菱不打消奋斗
在上汽通用五菱出产基地，寰球百行万企的奋斗者代表们倾情申报奋斗故事。“每个东说念主都有东说念主生的低谷，都有不如意和失意的期间，要津是在这种期间能不成不打消奋斗，不打消你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读吹扫数奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。行为五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得进取591万用户的招供，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。著明财经计议员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的盛猛进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为测度经济发展水平的紧迫接洽，由此建树了惟一无二的“宏光振作”。
但奉陪市集需求滚动、汽车破钞升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在料念念之中。
不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动调度、积极搪塞。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，贯穿12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，贯穿18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧败坏小觑。
此外，大中城市市集趋于充足、竞争惨烈，乡村市集后劲宏大、新能源汽车下乡步履按捺加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧或者实现改换、解围。
在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪陈列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教导大苗山深处的贫穷村透顶转化。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抗争竞技体育的不笃定性，凭借孑然恒久不懈的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何镇定，尽管身份布景互异，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新情势、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在真切变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，不息陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”
具体来看，为进一步称心新能源时间布景下，用户对商用车老本、效益、舒截止及智能化等方面的需求，五菱红标雅致开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还都集宁德时间发布环球首个商用车换电策略。宁德时间乘商兼容的巧克力换电合座处分决策，将初度诈欺于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处分商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。
此外值得热心的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱驱动了初度大范畴全地方的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是着实让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车体式已矣，大范畴全地方助力奋斗者改换创业。(中国经济网记者 郭跃)